|
|
26.12.2019
Смонтированы металлические емкости 14 м3 для хранения противопожарного запаса воды в одной из башен ММДЦ "Москва-Сити".
|
|
|
03.12.2019
Изготовлены аппараты емкостные вместимостью 2 м3 для хранения пропиленгликоля.
|
|
|
01.11.2019
Осуществлена отгрузка бака вертикального V-3,2 куб.м. для аварийного слива турбинного масла на завод по производству технического углерода в Могилёве.
|
|
|
18.10.2019
Выполнен заказ на производство стальных двустеннных резервуаров 5 куб.м. под дизельное топливо для автомобильного парка в Белгородской обл.
|
|
|
30.09.2019
Отгружены две металлические емкости объёмом 140 м3 для системы подготовки и очистки воды после КНС.
|
|
|
| |
8 СТАТЬЯ. "Шпонки, применяемые в машиностроении". |
Шпонка - это металлическая деталь, которая устанавливается в пазах двух соединяемых деталей ля передачи крутящего момента.
Шпоночные соединения существуют подвижные и неподвижные относительно оси вала. При этом примерно на половину своей высоты шпонка выходит из паза вала и на половину — из паза ступицы круглого колеса или вала перемешивающего механизма емкостного аппарата с выпуклыми донышками. Производство днищ эллиптических для этих аппаратов налажено в том числе и у наших партнёров, канимающихся котельным оборудованием. Боковые (рабочие) грани шпонки передают вращение от вала к ступице и обратно.
Вытянутая форма и размеры шпонок указаны в стандартах и зависят от диаметра вала и условий работы соединяемых деталей.
По форме различают шпонки призматические, сегментные и клиновые. Стандартами также определяются напряженные и ненапряженные шпоночные соединения. В напряженных соединениях, способных передавать крутящий момент и осевую нагрузку, применяются клиновые шпонки, а в ненапряженных, передающих только крутящий момент, — призматические и сегментные.
Шпоночное соединение на чертеже изображается в продольном и поперечном разрезах. Такие детали ставятся и на трубные соединения. В продольном разрезе шпонка изображается не рассеченной, а для вала используется местный разрез. В поперечном сечении штрихуются все три детали — вал, шпонка, ступица.
Изготавливают шпонки из специальной чистотянутой шпоночной стали (ГОСТ 8786-68). Призматические шпонки разделяются на обыкновенные (ГОСТ 23360-78*) и направляющие (ГОСТ 8790-79). Последние крепят винтами к валу или ступице и применяют в случаях, когда колесо перемещается вдоль оси вала. |
| Перечень статей |
|
|
О нас
О нас 
8 (8162) 55-34-78
